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한국도로공사, 울산에서 포항까지 30분대에 달린다
▸30일 울산-포항고속도로 53.7km 전 구간 개통
▸이동거리 21km, 이동시간 28분 단축... 물류비용 연간 1,300억 절감 효과
▸동해안지역 물류, 관광기능 활성화 기대
최도철 기자 / che7844@hanmail.net 입력 : 2016년 07월 01일
|  | | | ⓒ 김천내일신문 | |
한국도로공사(사장 김학송)는 지난6월30일 울산-포항고속도로 53.7km 구간을 완전 개통했다고 밝혔다.
도로공사는 울산공단에서 포항 철강 산업 단지로 가는 7번,14번 국도의 상습 지․정체를 해소하기 위해 지난 2009년 고속도로 건설 사업에 착수했으며 총 사업비 2조원을 들여 7년 만에 완공하게 됐다.
이번에 개통하는 구간은 남경주∼동경주 11.6km 구간으로 차량 통행은 지난6월30일 오후 6시부터 통행하고 있다.
울산분기점~남경주, 동경주~남포항 42.1km 구간은 지난해 12월 먼저 개통된 바 있다.
이번 개통으로 부산~울산~포항을 최단거리로 이용할 수 있게 돼 국민들의 시간과 비용 부담이 크게 줄어들고 지역 경제 활성화에도 크게 이바지 할 것으로 기대된다.
울산에서 포항까지의 거리가 21km 단축되고 이동시간은 28분 줄어 물류비용이 연간 1.300억원 절감될 것으로 보인다.
동해 남부권의 간선 축 완성으로 우리나라 대표 공업지역인 울산․포항 지역과 부산항 사이의 이동이 쉬워져 국가 물류기능 활성화 효과도 기대할 수 있다.
아울러 경주국립공원, 해돋이로 유명한 포항 호미곶, 울산 방어진 등 관광지와 다채로운 지역행사도 쉽게 참여할 수 있게 돼 관광산업 발전과 주민소득 증대에도 기여할 것으로 전망된다.
울산-포항고속도로는 고속도로 이용객들의 안전을 최우선으로 고려해 건설됐다.
경주시 외동읍 부근 토함산 하부를 통과하는 ‘양북1터널’은 경주시 외동읍과 양북면을 잇는 연장 7.54km의 국내 최장대 도로터널로서 토질여건이 매우 불리한 지리적 특성에 따라 이용객의 안전을 최우선으로 고려해 건설됐다.
‘양북1터널’에는 터널 안에서의 차량 사고 및 화재에 대비해 소화전, 피난대비시설과 같은 기본 방재시설물 이외에 자동 물 분무 소화시설 620개소, 독성가스 감지시설 4개소 등 첨단안전장비가 설치됐다. 또한 사고 발생시 차로를 통제할 수 있는 차로통제시스템(LCS)을 구축해 긴급 재난 시 신속하고 안전하게 국민의 생명을 지킬 수 있도록 했다. |
최도철 기자 / che7844@hanmail.net 입력 : 2016년 07월 01일 
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